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爱游戏官网成为意甲赞助商:集装箱电站（柴油发电机组）不同进排风方式分享
[文章来源：爱游戏官网成为意甲赞助商]
[发布日期：2023-01-28]
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集装箱电站（柴油发电机组）是码头上常用的一种备用电站，用轮胎吊可以方便地起吊，也可用拖车转移运输。今天江苏爱游戏官网成为意甲赞助商动力小编就和大家分享一下集装箱电站（柴油发电机组）进排风方式，集装箱电站（柴油发电机组）通风降噪系统通常由进风百叶、进风降噪箱、排风百叶、排风降噪箱组成。按照进排风的布置形式又可分为端进端排、侧进端排、端进上排、侧进上排、侧加端进上排等形式。
端进风形式仅适用于非独立油箱分区的集装箱设计，如集装箱采用独立油箱分区则多采用侧进风形式。端进风由于布置在集装箱端部，其面积通常受集装箱截面限制，侧进风由于布置在集装箱侧面，限制相对端进风较。浣缑婊ǔＲ步隙私缫。侧加端进风形式因为在集装箱侧面及端面均布置有进风口，因此该形式的进风面积也较其他类型大。
此外，由于机组散热水箱排风温度较高，考虑到集装箱的布置及对周围环境及流场的影响，集装箱有时会采用上排风的形式将散热水箱排出的热风向上引导。端排形式集装箱的尺寸可以做到长度13米，上排形式的集装箱因增加了向上导风的结构，长度通常至少为14.5米。
集装箱电站（柴油发电机组）不同进排风方式比较见下图:
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