Product list
爱游戏官网成为意甲赞助商:产品列表
爱游戏官网成为意甲赞助商:柴油发电机气缸常见的5种失效形式,你知道吗？
[文章来源：爱游戏官网成为意甲赞助商]
[发布日期：2023-01-02]
[浏览次数：]
柴油发电机气缸所处的工作环境十分恶劣，由于气缸处在十分恶劣的条件下工作，可以说气缸在工作时真正地处在“水深火热”之中，而气缸的磨损程度是内燃机大修的主要依据，决定着内燃机的使用寿命。因此，设法降低气缸的磨损便显得十分重要，但是降低气缸磨损，延长气缸使用寿命的正确措施，依赖于对气缸常见失效形式的掌握及其失效原因的分析。下面跟着江苏爱游戏官网成为意甲赞助商动力小编来看看气缸常见的失效的5种形式。
一、气缸套外壁沉积水垢
水垢的主要成分是CaCO3、MgC、CaS和MgSO44等不溶于水的物质。
二、湿式缸套的穴蚀
所谓湿式缸套的穴蚀，是指内燃机使用一段时间（情况严重时，往往在高负荷下运转几十小时）后，在气缸套外表面沿连杆摆动方向两侧出现的蜂窝状的孔群（通常其直径为1～5mm，深度达2～3mm），如图3-11所示。有时，内燃机的气缸内壁尚未使用到磨损极限，即被穴蚀所击穿。
预防或减少穴蚀措施：
尽管有以上这么多预防穴蚀的措施，但是，气缸套的穴蚀现象往往是不可避免的，在拆卸气缸套时应注意检查穴蚀情况，若不严重可将气缸套安装方向调转90°（即将穴蚀表面转到与连杆摆动面的垂直方向上）继续使用，否则，应更换气缸套。
三、拉缸
四、裂纹
五、磨损
磨损是气缸最主要的失效形式，判断内燃机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度。为了针对气红脂级的深因与规律，在内燃机维修、管理和使用中采取有效抗施，少气缸的磨损，延长发动机的使用寿命。
相关文章推荐：
如需了解更多和相关报价欢迎关注下方微信二维码↓↓↓
扫一扫 关注微信
